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黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，多难MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，多难这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，女飞我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，生育包括在上下船口、生育来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、后重回职更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于被提及的重点问题，多难目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，女飞曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

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(责任编辑：宜春市)